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跑偏開關(guān)的兩級(jí)動(dòng)作機(jī)制

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跑偏開關(guān),作為帶式輸送機(jī)的重要安全保護(hù)裝置,其核心功能在于檢測(cè)輸送帶的跑偏情況,并在必要時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停機(jī),以保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。這一機(jī)制的核心在于其兩級(jí)動(dòng)作設(shè)計(jì),為輸送機(jī)的安全提供了雙重保障。

當(dāng)輸送機(jī)開始運(yùn)行,輸送帶若發(fā)生跑偏現(xiàn)象,首先會(huì)與跑偏開關(guān)的立輥發(fā)生接觸。此時(shí),立輥會(huì)因輸送帶的擠壓而發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這一偏轉(zhuǎn)動(dòng)作被跑偏開關(guān)內(nèi)部的傳感器捕捉,當(dāng)偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到一級(jí)設(shè)定值時(shí),跑偏開關(guān)會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這一級(jí)動(dòng)作通常設(shè)定在較小的偏轉(zhuǎn)角度,如20°,旨在及時(shí)提醒操作人員注意跑偏情況,以便采取相應(yīng)措施。

若跑偏現(xiàn)象未能得到及時(shí)糾正,輸送帶繼續(xù)偏轉(zhuǎn),當(dāng)立輥的偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到二級(jí)設(shè)定值時(shí),跑偏開關(guān)將不再僅僅發(fā)出報(bào)警信號(hào),而是會(huì)直接觸發(fā)停機(jī)機(jī)制。這一級(jí)動(dòng)作通常設(shè)定在較大的偏轉(zhuǎn)角度,如35°或45°,以確保在跑偏情況嚴(yán)重時(shí)能夠迅速停機(jī),防止設(shè)備損壞或安全事故的發(fā)生。

綜上所述,跑偏開關(guān)的兩級(jí)動(dòng)作機(jī)制通過(guò)設(shè)定不同的偏轉(zhuǎn)角度閾值,實(shí)現(xiàn)了對(duì)輸送機(jī)跑偏情況的及時(shí)監(jiān)測(cè)與有效應(yīng)對(duì)。這一機(jī)制不僅提高了設(shè)備的安全性,也降低了因跑偏導(dǎo)致的故障率和維修成本。在實(shí)際應(yīng)用中,跑偏開關(guān)已成為各類帶式輸送機(jī)不可或缺的安全保護(hù)裝置。


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